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    埃及政府如何用RFID跟蹤高速公路上行駛的1000萬輛汽車

    發布時間:2019-12-10

    埃及內政部(MOI)計劃采用Go+公司的RFID解決方案,通過Kathrein Solutions與Wireless Dynamics合作提供的硬件和軟件,識別數百萬輛在埃及道路上行駛的車輛。未來五年內,這套系統將在全國約1000萬輛汽車上實施,包括安裝在每輛汽車擋風玻璃上的無源UHF RFID標簽以及車前大燈上的標簽、安裝在道路上方的閱讀器,這些標簽可以響應來自閱讀器的詢問,即使在高速行駛時也毫無障礙。

    目前埃及面臨著交通管理以及行駛在道路上的所有汽車的管理方面日益嚴峻的挑戰。一些車輛沒有合法登記,還有一些車輛有過違反交規的曆史,它們都不應當在路上行駛。MOI試圖尋求一種方法來解決其道路上(尤其是開羅周圍的道路)的交通問題,並識別出在不恰當時間裏上路的車。
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    物流支持服務公司Go+成立于2013年。Go+董事長Hesham El Sayed說道,“最大的挑戰是實施一種從未在該地區部署過的尖端RFID技術,並且要在不降低RFID閱讀器性能的情況下保持最高級別的安全性和數據完整性。公司可以提供包括RFID解決方案在內的一系列物流服務。”Kathrein與Wireless Dynamics合作爲解決方案提供了硬件和CrossTalk軟件,後者幫助安裝了硬件。

    Kathrein Solutions公司智能交通系統高級銷售經理Christian Schnebinger說:“多年來,公司在埃及交通領域的市場已經擁有相當大的份額;公司已經參與了在埃及幾個較小的車輛識別和收費項目。目前,我們的産品存在于埃及人們的日常生活中。”作爲測試的一部分,Kathrein提供了5000個rfid閱讀器,這些閱讀器與特定車輛相連接,可以幫助MOI在全國的高速公路上識別它們。

    作爲試點的多車道高速公路的架空龍門架上已經安裝了4個閱讀器和16個天線,它們可以讀取在高速公路中行駛車輛的標簽信息。2018年初,Kathrein開始與Go+和Wireless Dynamics合作提供完整的解決方案,目前這套解決方案已擴展到所有車輛。迄今爲止,這些公司已經爲開羅及其周邊地區的60座龍門架上安裝了閱讀器。

    解決方案包括高速行駛的多車道高速公路,以及汽車可能減速或停車的區域。Schnebinger認爲“這將是一個相當複雜的過程”。帶有集成天線的Kathrein ARU 3500閱讀器安裝有自動車牌識別(ANPR)相機,而Go+的解決方案配備有太陽能電池板,可以爲閱讀器和相機供電。通常情況下,每個閱讀器配置兩個天線。

    車輛標簽帶有NXP UCDE DNA芯片,支持最多兩個128位AES身份驗證密鑰。加密密鑰可以用于標簽認證或者隱私保護。Schnebinger說:“政府基于NXP的UCODE DNA芯片選擇了最高的安全級別。盡管安全傳輸的使用時間比標准EPC RFID標簽讀取時間長,但是通過我們的設置,我們確保了持續可靠的讀取性能。”

    Schnebinger指出,這些標簽可以在高速公路上完成讀取。“在我們進行薩克森靈賽道(Sachensing)賽車場的內部測試期間,我們獲得了可靠的讀數——四輪車的最高時速爲每小時220公裏,摩托車時速爲每小時240公裏,同時使用了全部128位AES加密TAM2。標簽的讀取距離爲15至20米,這取決于周圍的環境。”

    部署工作分多個階段展開,第一階段的目標是給全國1000萬輛汽車貼上標簽。到目前爲止,埃及的道路已經部署了500萬個標簽;駕駛員會對每輛車上貼的標簽進行注冊或更新等調試工作。

    在電子車輛登記過程中,Go+的工作人員或代理商官員檢查每輛車的標簽位置,然後相應地使用閱讀器。根據汽車是否有金屬化的窗戶或加熱系統,可以在擋風玻璃上的三個地方貼上標簽。標簽的唯一ID號被輸入到Go+軟件中,並與車輛信息相關聯。然後系統將該數據轉發到MOI數據庫。

    接下來,司機開始在公共街道上駕駛車輛。El Sayed解釋說,當車輛在閱讀器下面經過時,這個設備就會獲取汽車的標簽ID;Go+軟件會對數據進行加密,並將其傳輸到基于雲的專用中央數據中心。Go+使用Kathrein的基于Java的軟件開發工具包(SDK)創建Raodside軟件來捕獲和管理RFID標簽數據。

    這套系統不僅可以識別車輛及其行駛速度,還可以識別車輛所在的車道。Kathrein的RRU 4500閱讀器及其30°寬範圍的天線,可以確保每輛車的車道選擇性識別。此外,安裝在每個閱讀器上的攝像頭提供車輛牌照圖像,這些圖像通過一個接口與RFID標簽數據一起傳輸到後端。這些信息被用于兩個目的:跟蹤交通流量和爲執法部門識別車輛。El Sayed說,對于交通流量,這些數據可以幫助MOI計劃其道路工程。

    El Sayed說:“這個系統爲代理商提供了精確的、數字化的實時數據,以便控制交通流量並減少非法活動。”第三個目標是跟蹤車輛的速度。有了這些數據,執法人員就有辦法識別出哪些車輛超速行駛。

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    標簽的設計是防篡改的,能夠防止個人將其從車輛上移除或更換。如果有人試圖將標簽從擋風玻璃上剝下來,它將無法正常工作。Go+還與其他四個國家討論了在埃及系統全面部署後實施這一解決方案的可能性。

    西安漢信致力于條碼/RFID設備的技術服務、産品推廣及應用近20年。擁有全套RFID軟硬件技術:超高頻(UHF,GEN2)、高頻(HF)、低頻 (LF)、有源和半無源RFID讀寫器、RFID標簽及應用軟件解決方案。其中RFID管理系統已廣泛地覆蓋了資産管理、生産制造、醫療保健、供應鏈、物流、人員管理、訪問控制、車輛管理、庫存控制和管理、現場維護服務和文檔鑒定等衆多領域。

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