电动三轮车作为农村劳动者出行、工作常用的车辆，越来越受到农村市民的信赖与认可，同时随着电三产业的急速发展，也能够满足消费者的绝大部分需求。面对复杂的市场环境和管理政策，有一部分地区采取了“一刀切”的政策，禁止农民使用电动自行车，而这样政策带来的最终后果，则直接影响了农村市民生活生产的需求。

      从整个当前市场的大环境来说，电动三轮车产业发展的非常好，能够符合人民日常出行的需求，但是从中也不缺乏以盈利赚钱为目的的不良厂商，挂着狼头卖狗肉。而真正意义上的不仅仅是车辆的问题，更多的是人的问题。

      我们日常出行时，经常或见到闯红灯、超速行驶、互相别车、不戴安全帽的驾驶者，从一些交通事故本身去讲车辆本身是没有错的，错的只能是控制车辆的驾驶者。而对于农村市民使用电动三轮车这种提法，似乎把一些交通安全事故嫁祸给农民使用电动三轮车的车主，这种说法纯属于无稽之谈，把农民使用电动三轮车的事情扩大化了。

      在农村电动三轮车可以成为一个遮风避雨的工具，可以作为接送孩子放学的交通工具，生活出行非常便利。而在城市里，面对复杂的交通环境，电动三轮车的出现则显得非常影响城市面貌和交通行驶。尤其在孩子下午放学时，老人骑电动三轮车，直接闯红灯、倚老卖老的行为，很容易出现交通事故，对于城市的电动三轮车必须要严加管理，否则非常影响城市安全。

      面对收入低、交通不便利的农村地区的家庭能买一辆汽车的可能性非常小，有了电动三轮车能够为他们遮风挡雨，也能够作为代步工具。适当的对农村骑电动三轮车的人进行交通安全常识的宣传，加强骑电动三轮车的技术的培训，这些方面是可以的，也能尽量避免交通事故的发生。